德國FAG進(jìn)口電機(jī)軸承檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況并預(yù)備徹底的檢查計(jì)劃已經(jīng)越來越重要。其中又以軸承為焦點(diǎn)，因?yàn)樗撬袡C(jī)器中較為重要的旋轉(zhuǎn)零件。狀況監(jiān)測(cè)是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán)。早期的檢測(cè)出軸承破壞以避免由于軸承破壞所造成的非計(jì)劃性保養(yǎng)期間的設(shè)備停機(jī)。然而，并非所有及其皆裝有這先進(jìn)的儀器。在這種情況下，機(jī)器的操作者或保養(yǎng)工程師必須對(duì)軸承的“故障信號(hào)”保持高度警覺，例如噪音、溫度與振動(dòng)?！皟A聽”、“觸摸”和“觀察”是3個(gè)重要的因素。以下所提供的看法可做為您的參考。
一、觸摸
德國FAG進(jìn)口電機(jī)軸承溫度的定期測(cè)量可以借助于溫度計(jì)，可精確地測(cè)量軸承溫度并依照攝氏度顯示。重要性的軸承，意味當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承應(yīng)加裝溫度探測(cè)器。正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一或兩天。
德國FAG進(jìn)口電機(jī)軸承高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑，若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)降低軸承壽命，引起高溫軸承的原因包括有：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損壞，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)軸承溫度是有必要的，無論是測(cè)量軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變得情況下，任何的溫度改變都可能表示已經(jīng)發(fā)生故障。
二、觀察
德國FAG進(jìn)口電機(jī)軸承若得到良好的潤滑并且正確的阻隔雜物及濕氣，表示油封應(yīng)該沒有磨損，然而，在打開軸承箱時(shí)，以目視檢查軸承并且定期性檢查油封，檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂脂以保其保護(hù)作用。油封若已磨損應(yīng)盡快更換。油封的功能除了防止雜志進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤滑劑保持在軸承箱內(nèi)。油封若有漏油現(xiàn)象應(yīng)馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油的現(xiàn)象也可能導(dǎo)因于軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現(xiàn)象，檢查自動(dòng)潤滑系統(tǒng)以確保正確的添加量，同時(shí)檢視潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種現(xiàn)象，通常表示潤滑劑含有雜志。